AR-Display für Ultraleichtflugzeuge: Die wichtigsten Flugdaten stets im Blick

• Microoled arbeitet mit UL Control zusammen, einem auf Fluginstrumente für Ultraleichtflugzeuge spezialisierten Unternehmen, um die ActiveLook-Heads-up-Display-Technologie in die Welt der Ultraleichtluftfahrt zu bringen.
• Auf der World Microlight Exhibition haben Microoled, der Spezialist für die Herstellung von OLED-Mikrodisplays, und UL Control ein Head-up-Display-Sicherheitsgerät für Piloten vorgestellt, das mit der ActiveLook-Technologie kompatibel ist.
• Die wichtigsten Flugdaten kann der Pilot nun direkt durch seine Brille sehen.
• Somit sollen sich die Sicherheit in der Freizeitfliegerei erhöhen und gleichzeitig der Komfort für den Piloten verbessern.

Microoled, der Spezialist für die Herstellung von OLED-Mikrobildschirmen, und UL Control, ein auf innovative Fluginstrumente für Ultraleichtflugzeuge spezialisiertes Unternehmen, haben auf der World Microlight Exhibition das UC1-System vorgestellt. Dabei handelt es sich um die erste Head-up-Display-Sicherheitslösung für ULM-Piloten mit ActiveLook-Technologie.

Das UC1-System besteht aus einem Multisensorgerät, das Flugparameter misst, einem Schnittstellenmodul zur Systemkonfiguration sowie einer oder zwei Paar Heads-up-Display-AR-Brillen mit ActiveLook-Technologie. Das System ist die erste Heads-up-Display-Lösung für die Freizeitfliegerei. In der Luftfahrt werden Heads-up-Displays von Militärpiloten sowie in der kommerziellen und privaten Luftfahrt eingesetzt. Diese Displays zeigen wichtige Flugdaten auf Augenhöhe des Piloten. Durch ActiveLook steht diese Technologie nun auch der Welt der Ultraleichtflugzeuge zur Verfügung.

ActiveLook-Technologie für Ultraleichtflugzeuge

Die ActiveLook-Technologie ist eine Head-up-Display-Technologie für Datenbrillen, die geringes Gewicht, geringen Stromverbrauch und sehr lange Akkulaufzeit in sich vereint. Durch Brillen mit dieser Technik können ULM-Piloten während des Fluges alle ihre Daten in Echtzeit sehen. Dazu gehören die Fluggeschwindigkeit, die Vertikalgeschwindigkeit, die Höhe oder die Aerodynamik. Die Integration dieser Daten soll die Sicherheit erhöhen und den Komfort für den Piloten verbessern.

Die wichtigsten Daten erscheinen in der Brille, während die in der Kabine installierte Interface-Box über den Status des Systems informiert. Die Sonde, die ohne jegliche Modifikation am Flügel des Flugzeugs installiert wird, umfasst zahlreiche Sensoren und einen leistungsfähigen Mikrocontroller, der die Berechnung von für den Piloten nützlichen Parametern ermöglicht. Alle diese Elemente sind autonom und kommunizieren über eine Bluetooth-Verbindung untereinander. Die Interface-Box verfügt außerdem über eine WLAN-Verbindung für die Updates des Systems.

Mehr Sicherheit und Komfort

Eric Marcellin-Dibon, CEO von Microoled, sagt: „Gleitschirmflieger vertrauen bereits auf die ActiveLook-Technologie. Mit UL Control wird unsere Head-up-Display-Technologie in die Welt der Ultraleichtflugzeuge gebracht. Diese Technologie ermöglicht es Piloten, ein hohes Situationsbewusstsein zu bewahren, ohne wegschauen zu müssen, um Fluginformationen auf anderen Bildschirmen zu lesen, was ihre Sicherheit und ihren Komfort während des gesamten Fluges erhöht.“

Weitere Informationen: https://microoled.net/

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